„Eisbär II“ (2018–2025)
Seit dem Kauf im Jahr 2018 habe ich mit viel Herzblut,
Engagement und Liebe zum Detail am „Eisbär II“ gearbeitet,
restauriert und verbessert.
Auf dieser Seite findet ihr eine Übersicht aller Arbeiten
übersichtlich nach Jahren sortiert.
Hier könnt ihr meinen Weg vom Kauf des „Eisbär II“
bis zum heutigen Stand mitverfolgen.
Meine Toilette "Die Zweite"
Im Winterlager 2024-25 habe ich
die Toiletten Schüssel gewechselt.
Da sie jede menge Risse hatte.
Nach dem das Boot im Wasser war,
stellte ich fest, die Pumpe ist defekt.
Ich beschloss eine kommplette neue Toilette
zu kaufen und die alte wieder ab zu bauen.
So mußte ich eben wieder alles abbauen
und nochmal neu machen.
Winterlager 2024-25
Auch im Winterlager 2024-2025
wurde wieder so einiges gemacht.
Hier nun ein kleiner Auszug
der Arbeiten, die so gemacht wurden.
Im März 2024 bekam
Eisbär II ein neues
Bootsverdeck am Cockpit.
Das alte Verdeck war schon
sehr porös und es regnete an
den Nähten durch.
Im Frühjahr 2024 wurde Eisbär II
aus dem Winterschlaf geholt.
Diesmal wurden nur Kleinigkeiten gemacht.
Das Unterschiff bekam neues Antifouling.
Ansonsten, hier ein kleiner Fotobericht,
der Arbeiten im Frühjahr 2024.
Über den Button unten geht es,
zu meiner Haupt-Webseite zum Fotobericht.
Während des Winterlagers 2022/2023
wurde Eisbär II umfassend überarbeitet
und technisch wie optisch aufgewertet.
Ziel war es, Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit
weiter zu verbessern und das Boot optimal
auf die kommende Saison vorzubereiten.
Eisbär II erhielt ein neues Autoradio mit DAB+,
das nun für besten Radioempfang sorgt.
Außerdem wurde ein neuer,
größerer Kühlschrank eingebaut,
der mehr Stauraum und Komfort an Bord bietet.
Im Motorraum kam zusätzlich eine Dieselheizung hinzu,
die auch an kühleren Tagen
für angenehme Temperaturen im Innenraum sorgt.
Die Motortemperaturanzeige ist nun
mit einem akustischen Warnsignal (Pieper) ausgestattet
Die Persenning bekam teilweise neue Fenster,
außerdem wurden die Nähte fachgerecht nachgenäht.
Das Deck erhielt einen neuen Anstrich,
das Unterschiff wurde angeschliffen
und mit frischem Antifouling versehen.
Zum Abschluss wurde das Boot poliert und gewachst,
Eisbär II ist bereit für die Saison 2023
über den Button unten geht es,
zu meiner Haupt-Webseite vom Fotobericht.
Auch 2021–2022 war Eisbär II
wieder eine Baustelle.
Die komplette Elektrik wurde erneuert,
der Steuerstand mit neuen Instrumenten ausgestattet
und auf dem Hardtop ein Solarpanel montiert.
Alle Details und Bilder der Ein- und Umbauten
findest du in einer Galerie
über den Button unten,
zu meiner Haupt-Webseite.
Jetzt habe ich mein Ruderblatt verloren.
Was als Routinearbeit begann,
endete mit einem herben Verlust.
Beim Anbau des Propellers wurde in der Marina
auch das Ruderblatt ausgebaut.
Beim Wiedereinbau jedoch blieb ein
entscheidender Fehler unbemerkt
und genau das hatte später gravierende Folgen.
Über den Button unten gelangst du zur Galerie
auf meiner Haupt-Webseite.
Dort erzähle ich die ganze Geschichte
und zeige Bilder des verlorenen Ruderblattes.
Propeller verloren – eine ungewöhnliche Geschichte
Über den Button unten geht es zur Galerie auf meiner Haupt-Webseite
mit dem vollständigen Bericht und Bildern
über den verlorenen und schließlich neuen Propeller.
Eine etwas kuriose Geschichte
und teuer war es am Ende auch
In einer sechsteiligen Galerie
auf meiner Hauptseite sind die Arbeiten am Eisbär II
im Winterlager 2019–2020 dokumentiert.
Von der Vorbereitung bis zum erneuten Kranen im Frühjahr 2020
Teil 01 – Vorbereitung Winterlager & Kranen 2019
Der Start ins Winterlager: Vorbereitung und Kranen im Herbst 2019.
Teil 02 – Trockeneisstrahlen & Schleifen
Reinigung und Vorbereitung der Oberflächen durch Trockeneisstrahlen
und Schleifarbeiten.
Teil 03 – Winterplane & Ausbau
Anbringen der Winterplane sowie Ausbau der Scheiben und der Dachluke.
Teil 04 – Tankraum & Technik
Arbeiten am Tankraum, der Dachluke, den Hardtop-Scheiben
sowie an Motor und Welle.
Teil 05 – Motor, Ruder & Rumpf
Überholung des Motors, der Ruderanlage, neue Scheiben,
Arbeiten am Unterschiff und im Innenraum.
Teil 06 – Vorbereitung & Kranen 2020
Abschlussarbeiten, Vorbereitung zum Aufslippen und Kranen
im Frühjahr 2020.
2019 – Wassereinbruch in der Bilge
Im Jahr 2019 kam es plötzlich zu einem Wassereinbruch in der Bilge.
Ursache war ein Loch im Auspuff im Bereich des Wärmetauschers.
Der Schaden wurde von einem Schweizer behoben
und der Auspuff fachgerecht repariert.
2019 habe ich mit den geplanten Arbeiten am Boot Eisbär II begonnen.
Der Motor wurde ausgebaut und komplett überholt und wieder eingebaut.
Anschließend wurde die Badeplattform demontiert und zu einer Edelstahlfirma gebracht,
wo eine neue Plattform angefertigt wurde.
Diese habe ich später wieder am Boot montiert.
Die Bilge war porös und rissig und musste instandgesetzt werden.
Außerdem wurde die Boots Elektrik erneuert und neue Kabel eingezogen.
Zum Abschluss wurde das Unterschiff geschliffen
und neu mit Antifouling gestrichen.
Im Herbst 2018 bekam das Boot eine neue
Rundum Seereling.
Über dem Button unten kommst du zu einem Fotobuch.
Dieses Fotobuch zeigt die Vorbereitung von Eisbär II
auf das Winterlager 2018.
Inzwischen war klar, dass das Boot über den Winter
im Verein stehen kann.
Also wurde ein eigener Hafentrailer angeschafft.
Mit dem Kran geht Eisbär II aus dem Wasser
und sicher auf den Trailer.
Nachdem noch einmal alles überprüft ist und passt,
wird er auf seinen Platz für die Wintermonate
gebracht und dort abgestellt.